For most New Yorkers, getting to the Hamptons in less than three hours is a commendable feat, but what if you could get all the way to London in just a third of the time? The UK Space Agency recently revealed plans for a high-tech “space plane” that is capable of jetting across the pond at lightning speed—and it could be in the skies as soon as 2030.
On Tuesday, the CEO of the UK Space Agency Graham Turnock announced the UK would be working more closely with Australia in a “world-first Space Bridge” agreement which will focus on delivering a plane—or rocket, really—to shuttle passengers from continent-to-continent in just four hours. While flights from London to the Big Apple will reportedly take a skerrick over 60 minutes.
It’s all courtesy of a new hypersonic engine SABRE (Synergetic Air-Breathing Rocket Engine)—which the scientists at Reaction Engines are currently developing. Fueled by a combination of hydrogen and oxygen, SABRE is capable of powering a plane to Mach 5.4 (4,000 mph) for speedy commercial travel—that’s around five times the speed of sound—or Mach 25 (19,000 mph) when soaring in space. It’s supposedly greener and cheaper than current air travel, too.
Courtesy of Reaction Engines
One of the challenges of hypersonic flight is ensuring the engine can withstand the heat—traveling that quickly can cause the engine itself to melt—but SABRE chills the incoming air with tiny tubes of super-cooled helium, and then utilizes that captured heat to power the engine.“Our pre-cooler takes air that arrives at 1,000 degrees centigrade and cools it down to zero in one-twentieth of a second,” Shaun Driscoll, of Reaction Engines, said.
SABRE Engine
Courtesy of Reaction Engines
That’s not just talk, either. Back in April, the Oxfordshire-based firm announced successful tests of a precooler, simulating conditions at Mach 3.3—that’s 50 percent faster than the supersonic turbojet Concorde, which trekked between New York and Paris in 3.5 hours, but was terminated in 2003 following a catastrophic crash in which 109 people died. It’s also on par with the Lockheed SR-71 Blackbird, the fastest jet aircraft ever made.Reaction Engines will continue trialing parts, with test flights scheduled to begin in mid-2020 and commercial flights slated for the 2030s. The government has already invested £60 million (around $74 million at current exchange) into SABRE, which has been matched by Rolls Royce, BAE Systems and Boeing.
Pentru majoritatea newyorkezilor, a ajunge la Hamptons (Hamptons se referă la orașelele Southampton și East Hampton din South Fork, Suffolk County, New York din capătul estic al Long Island, în Suffolk County, New York. Este o foarte celebră colonie de vară. ntr.) în mai puțin de trei ore este un lucru lăudabil, dar ce-ar fi dacă s-ar putea ajunge până la Londra în doar o treime din timp? Agenția spațială din Marea Britanie a dezvăluit recent planurile pentru un „avion spațial” de înaltă tehnologie, care să poată trece peste iaz (Oceanul Atlantic ntr.) cu viteză de trăsnet – și ar putea fi pe cer încă din 2030.
Marți, CEO-ul Agenției Spațiale britanice Graham Turnock a anunțat că Marea Britanie va lucra mai strâns cu Australia într-un acord „world-first Space Bridge”, care se va concentra pe livrarea unui avion sau rachetă(!), pentru a transfera pasagerii de la un continent la altul în doar patru ore. În timp ce zborurile de la Londra la Big Apple vor dura conform relatărilor unui skerrick ( putător de cuvânt în dialectul Norfolk, în original – Dialectul Norfolk, cunoscut și sub numele de Broad Norfolk, este un dialect care a fost o dată, și în mare măsură încă este, vorbit de cei care trăiesc în județul Norfolk, în Anglia. ntr.) puțin peste 60 de minute.
Toate datorită unui nou motor hipersonic SABER (Synergetic Rocket Breathing Rocket Engine) – pe care oamenii de știință de la Reaction Engines îl dezvoltă în prezent. Alimentat cu o combinație de hidrogen și oxigen, SABER este capabil să alimenteze un avion până la Mach 5.4 (4.000 km / h) pentru o călătorie comercială rapidă – care este de aproximativ cinci ori mai mare decât viteza sunetului – sau Mach 25 (19.000 mph) atunci când se ridică în spațiu. Este, probabil, mai ecologic și mai ieftin decât călătoriile aeriene actuale.
Una dintre provocările zborului hipersonic este să se asigure că motorul poate rezista la temperaturile extreme care pot duce rapid la topirea motorului – dar SABER răcește aerul care intră pe ajutaje cu tuburi minuscule de heliu super-răcite și apoi folosește acestă căldura în instalațiile de forță. „Pre-cooler-ul nostru preia aer care ajunge la 1.000 de grade centigrad și îl răcește până la zero în douăzeci de secunde”, a spus Shaun Driscoll, de la Reaction Engines.
Și nu sunt doar vorbe. În aprilie, firma cu sediul la Oxfordshire a anunțat teste de succes cu un precooler, simulând condițiile de la Mach 3.3 (cu 50 la sută mai repede decât un supersonic turbojet Concorde), care trekked ( călătorit-în dialectul Norfolk în original ntr.) între New York și Paris, în 3,5 ore, dar a fost reziliat în 2003 în urma unui accident catastrofal în care 109 persoane au murit. Este, de asemenea, la egalitate cu Lockheed SR-71 Blackbird, cel mai rapid avion cu reacție făcut vreodată. Reaction Engines va continua să efectueze teste, zborurile de probă fiind programate să înceapă la jumătatea anului 2020, iar zborurile comerciale sunt programate pentru anii 2030. Guvernul a investit deja 60 de milioane de lire sterline (aproximativ 74 de milioane de dolari la bursa actuală) în SABRE, care a fost egalată de Rolls Royce, BAE Systems și Boeing.
Mihail stories 