O femeie a udat „planta perfectă” timp de doi ani, până și-a dat seama că e de plastic

Postarea unei tinere din California a devenit virală pe Facebook, după ce aceasta a povestit, cu tristețe, cum a descoperit că planta pe care o îngrijea meticulos de doi ani era de fapt un fals.

Am simțit de parcă acești ultimi doi ani au fost o minciună”, a scris Caelie Wilkes, în vâstă de 24 de ani, pe o rețea socială. Ea a povestit că era extrem de mândră de „frumoasa și suculenta” ei plantă, pe care a găzduit-o timp de doi ani pe pervazul bucătăriei, potrivit New York Post.

planta perfecta facebook

Wilkes era atât de dedicată încât dacă cineva încercă să-i ude planta, devenea „defensivă”.

Femeia a descoperit însă recent că este vorba de un fals, atunci când a vrut să o mute într-un alt ghiveci.

Planta perfectă” avea niște pământ superficial la suprafața ghiveciului, apoi însă urma o porțiune din plastic.

Postarea tinerei a devenit rapid virală. În timp ce unii utilizatori povesteau experințele lor asemănătoare, cu plante pe care le credeau reale și s-au dovedit a fi de plastic, alți internauți se întrebau cum de femeii nu i s-a părut ciudat faptul că planta nu a crescut deloc și că nu și-a schimbat culoarea timp de doi ani.

Boală lungă, moarte sigură!

(Povestirea asta am scris-o acum mai bine de zece ani. Din nefericire, se pare că rămâne la fel de actuală.)

M-au călcat  neamurile.

Pe lângă cadourile de complezență, dar din dar se face rai: un bibelou, un prosop, acolo ( e bun la casa omului ), ăl bătârn mă cheamă la el:

– Ia să vezi ce minunăție ți-am adus: scoate, cu mișcări lente, o geacă dintr-un material incert în niște griuri de pământ compromis pentru agricultură combinate cu nuanțe de furtună iminentă.

Hai, probeaz-o, să văd dacă-ți stă bine.

Strâng din dinți: mizeria era perfectă în oribilitatea ei. Mă conformez, calul de dar nu se caută la dinți. Nu puteam să-mi jignesc musafirii. Cu gândul la mielul din frigider, mă fâțâi prin fața oglinzii, minunându-mă ce moacă de tâmpit am căpătat dintr-o dată. Gândul ăsta aduce și zâmbetul  corespunzător pe mutra mea.

Satisfăcut de reacție, cu o pasă de prestidigitator extrage dintr-o geantă burduhănoasă și o șapcă  „a la Ceaușescu” pe care mi-o îndeasă pe cap. Metamorfoza imaginii din oglindă este totală : un conspirator, sau poate un turnător la secu’, se bâțâie din toate încheieturile sfârșind prin a pufni, înecat, în râs.

O cută, nouă, pe fruntea bădiei anunță neuroni repuși, brusc, în funcțiune. Salvez in extremis:

– Hai să-mi spui dacă am tăiat bine via…

*

Neamurile au plecat.

Stivuiesc maldărul de farfurii în spălător mai strâng una alta, oricum… am de treabă. Ajung la geacă. O întorc pe toate părțile. Un miros fin de dezinfectant ajunge până la mine. În fundul magaziei e un dulap vechi cu boarfe de care nevastă-mea nu se poate despărți : nu mai calcă picior de molie, gândesc.

Ar trebui să mă simt ușurat, am scăpat de calamitate, dar un vierme insiduos îmi ronțăie tihna:

„La dracu cu toate, au trecut atâția ani”.

*

Mă revăd la 18 ani în aceiași geacă ponosită, în culori terne ca să nu se vadă jegul de pe mâneci, ca să fie suferitoare, din material solid, să țină mult, bântuind prin fabrici în aceiași nuanță, parcă mereu gata să-ți cadă în cap, cu geamuri sparte și neînlocuite ca să intre lumina, mai facem economie la neoane, ce dacă-i curent, nu răcesc, îs tineri, dă-i în mă-sa.

Mă văd prin gări ponosite cu un bec chior la casa de bilete îmbrăcat cu aceiași geacă, de camuflaj, ca să nu ies în evidență că se ia patrula de miliție de tine, cu o bască soioasă în cap, șapca era interzisă formal, de… Înghesuit pe culoarul unui tren antediluvian, pregătind un pol pentru naș, îmbrăcat și el într-o uniformă jegoasă, cu ochii sclipind de lăcomie amestecată cu teamă. Mă văd pe treptele căminului studențesc la fel de anodin, de insignifiant, ca să scap de administrator, sau ca să înșel vigilența cerberului și să ajung la nu mai știu ce colegă, „să ne facem temele împreună”…

Îl mai văd pe colegul care în anul întâi nu lega două propoziții, venind în anul trei cu mașina la cursuri și cu șapcă „a la Ceașcă”, semn că și-a dat obolul.

Simt o sfâșiere.

*

„Ce-mi făcuși, bădie?! Uitasem, bre ! Uitasem, le dădusem la spate, le călcasem în picioare !”

Vine fii-meu pe la mine și-mi spune că prin trenuri lumea vorbește numai de cât de bine era pe vremea lui ceașcă. Credeam că exagerează.

Măi fraților, a trecut un deceniu, mă… mama ei de treabă, treziți-vă, dați cu apă pe ochi, uitați-vă în oglindă…

Se pare că este o boală incurabilă !

***

Revista Galaxia 42 la numărul 3 — Daniel Timariu

În clasa a zecea am făcut parașutism. E vorba de perioada verii, într-o tabără PTAP, ultima dinaintea căderii comunismului. Sus, în avion, legat de cablul ce deschidea parașuta ca de un cordon ombilical cu însăși viața, prins bine de bara de aluminiu, sub formă de U, ce-mi oferea singurul sprijin material în fața hăului năuciutor […]

via Revista Galaxia 42 la numărul 3 — Daniel Timariu

This Hypersonic ‘Space Plane’ Can Get From New York to London in One Hour

For most New Yorkers, getting to the Hamptons in less than three hours is a commendable feat, but what if you could get all the way to London in just a third of the time? The UK Space Agency recently revealed plans for a high-tech “space plane” that is capable of jetting across the pond at lightning speed—and it could be in the skies as soon as 2030.
On Tuesday, the CEO of the UK Space Agency Graham Turnock announced the UK would be working more closely with Australia in a “world-first Space Bridge” agreement which will focus on delivering a plane—or rocket, really—to shuttle passengers from continent-to-continent in just four hours. While flights from London to the Big Apple will reportedly take a skerrick over 60 minutes.
It’s all courtesy of a new hypersonic engine SABRE (Synergetic Air-Breathing Rocket Engine)—which the scientists at Reaction Engines are currently developing. Fueled by a combination of hydrogen and oxygen, SABRE is capable of powering a plane to Mach 5.4 (4,000 mph) for speedy commercial travel—that’s around five times the speed of sound—or Mach 25 (19,000 mph) when soaring in space. It’s supposedly greener and cheaper than current air travel, too.

SABRE hypersonic space plane

Courtesy of Reaction Engines
One of the challenges of hypersonic flight is ensuring the engine can withstand the heat—traveling that quickly can cause the engine itself to melt—but SABRE chills the incoming air with tiny tubes of super-cooled helium, and then utilizes that captured heat to power the engine.“Our pre-cooler takes air that arrives at 1,000 degrees centigrade and cools it down to zero in one-twentieth of a second,” Shaun Driscoll, of Reaction Engines, said.

SABRE hypersonic space plane

SABRE Engine 

Courtesy of Reaction Engines
That’s not just talk, either. Back in April, the Oxfordshire-based firm announced successful tests of a precooler, simulating conditions at Mach 3.3—that’s 50 percent faster than the supersonic turbojet Concorde, which trekked between New York and Paris in 3.5 hours, but was terminated in 2003 following a catastrophic crash in which 109 people died. It’s also on par with the Lockheed SR-71 Blackbird, the fastest jet aircraft ever made.Reaction Engines will continue trialing parts, with test flights scheduled to begin in mid-2020 and commercial flights slated for the 2030s. The government has already invested £60 million (around $74 million at current exchange) into SABRE, which has been matched by Rolls Royce, BAE Systems and Boeing.
Physics-Astronomy.org
Pentru majoritatea newyorkezilor, a ajunge la Hamptons (Hamptons se referă la orașelele Southampton și East Hampton din South Fork, Suffolk County, New York din capătul estic al Long Island, în Suffolk County, New York. Este o foarte celebră colonie de vară. ntr.) în mai puțin de trei ore este un lucru lăudabil, dar ce-ar fi dacă s-ar putea ajunge până la Londra în doar o treime din timp? Agenția spațială din Marea Britanie a dezvăluit recent planurile pentru un „avion spațial” de înaltă tehnologie, care să poată trece peste iaz (Oceanul Atlantic ntr.) cu viteză de trăsnet – și ar putea fi pe cer încă din 2030.
Marți, CEO-ul Agenției Spațiale britanice Graham Turnock a anunțat că Marea Britanie va lucra mai strâns cu Australia într-un acord „world-first Space Bridge”, care se va concentra pe livrarea unui avion sau rachetă(!), pentru a transfera pasagerii de la un continent la altul în doar patru ore. În timp ce zborurile de la Londra la Big Apple vor dura conform relatărilor unui skerrick ( putător de cuvânt în dialectul Norfolk, în original – Dialectul Norfolk, cunoscut și sub numele de Broad Norfolk, este un dialect care a fost o dată, și în mare măsură încă este, vorbit de cei care trăiesc în județul Norfolk, în Anglia. ntr.) puțin peste 60 de minute.
Toate datorită unui nou motor hipersonic SABER (Synergetic Rocket Breathing Rocket Engine) – pe care oamenii de știință de la Reaction Engines îl dezvoltă în prezent. Alimentat cu o combinație de hidrogen și oxigen, SABER este capabil să alimenteze un avion până la Mach 5.4 (4.000 km / h) pentru o călătorie comercială rapidă – care este de aproximativ cinci ori mai mare decât viteza sunetului – sau Mach 25 (19.000 mph) atunci când se ridică în spațiu. Este, probabil, mai ecologic și mai ieftin decât călătoriile aeriene actuale.
Una dintre provocările zborului hipersonic este să se asigure că motorul poate rezista la temperaturile extreme care pot duce rapid la topirea motorului – dar SABER răcește aerul care intră pe ajutaje cu tuburi minuscule de heliu super-răcite și apoi folosește acestă căldura în instalațiile de forță. „Pre-cooler-ul nostru preia aer care ajunge la 1.000 de grade centigrad și îl răcește până la zero în douăzeci de secunde”, a spus Shaun Driscoll, de la Reaction Engines.
Și nu sunt doar vorbe. În aprilie, firma cu sediul la Oxfordshire a anunțat teste de succes cu un precooler, simulând condițiile de la Mach 3.3 (cu 50 la sută mai repede decât un supersonic turbojet Concorde), care trekked ( călătorit-în dialectul Norfolk în original ntr.) între New York și Paris, în 3,5 ore, dar a fost reziliat în 2003 în urma unui accident catastrofal în care 109 persoane au murit. Este, de asemenea, la egalitate cu Lockheed SR-71 Blackbird, cel mai rapid avion cu reacție făcut vreodată. Reaction Engines va continua să efectueze teste, zborurile de probă fiind programate să înceapă la jumătatea anului 2020, iar zborurile comerciale sunt programate pentru anii 2030. Guvernul a investit deja 60 de milioane de lire sterline (aproximativ 74 de milioane de dolari la bursa actuală) în SABRE, care a fost egalată de Rolls Royce, BAE Systems și Boeing.

Trupele NATO fac exerciții în Norvegia în timp ce în sud locuitorii apară Europa de atacul puternic al imigranților — Invictus

Europa de astăzi se află la un pas de prăpastie. În timp ce fermierii și comercianții cu amănuntul, muncitorii și soțiile lor, se alătură poliției de la granițele Greciei pentru a respinge 100.000 de invadatori din lumea a treia, 15.000 trupe NATO tremură în nordul Norvegiei, într-un exercițiu inutil, care se presupune ca trebuie să […]

via Trupele NATO fac exerciții în Norvegia în timp ce în sud locuitorii apară Europa de atacul puternic al imigranților — Invictus

Enigme ale istoriei. Extratereștrii în munții Orăștiei din România — Invictus

În imagine: Colţul de rai din Munţii Orăştiei înţesat cu sălbăticiuni Istoria omenirii a fost falsificată, în funcție de cerințele guvernelor. Specia umană trăiește pe Terra de peste 65 milioane de ani. Omul a fost contemporan cu dinozaurii. Arheologul peruan, dr. Javier Cabrera, a ascuns zeci de ani într-o încăpere subterană, peste 10.000 de artefacte […]

via Enigme ale istoriei. Extratereștrii în munții Orăștiei din România — Invictus