Toma’s wrote
Poa’ să fie fața de masă din mătasea cea mai fină, porțelanuri de Sèvres, tacâmuri de argint și pahare de cristal, dacă nu e și-un fir de praf… nu ți le laudă nimeni.
It may be the table from the finest silks, Sèvres porcelain, silver cutlery and crystal glasses, if there are not a small speck … you will receive no praise.
CONCURSUL DE PROZĂ UMORISTICĂ S.F. HELION, EDIȚIA A III-A
Ediţia a III-a a Concursului de Proză Umoristică-S.F., organizat de către clubul Helion, se va desfăşura în perioada 15 martie – 15 iulie 2020.
Lucrările în proză, care nu trebuie să depăşească 20.000 de semne tipografice (inclusiv pauzele), vor fi trimise prin e-mail pe adresa redacţiei Helion (redactiahelion@gmail.com), însoţite de C.V.-ul autorului, în perioada 15 martie – 15 iulie 2020.
Premiile sunt: Premiul I – 800 de lei; Premiul al II-lea – 600 de lei;
Premiul al III-lea – 400 de lei.
Jurizarea va avea loc până la 31 august 2020. Rezultatele jurizării şi premierea vor fi anunţate ulterior în revista Helion Online şi în revista tipărită Helion.
***
Helion 102
Nu o faceți să aștepte…
Crăciunița arde de nerăbdare să primească cadoul!
Merry Christmas !
Crăciun japonez
Mă calcă Don Profesore.
─ Am luat de toate, îi zic, stai liniștit. Facem niște sărmăluțe de să te lingi pe degete.
─ Bine! Bine, Mihăiță, dar eu ziceam să mai schimbăm meniul. Ficatul meu îmi spune că o tocătură cu rântaș e exact ce nu-i trebuie.
─ Fiecare cu pateul lui. Ce mă enervezi… Oricum, eu fac sarmale. Poftesc la ele de la paști. Mi se fâlfâie de glandele tale.
Se înmoaie. Văd, aproape aievea, cum pierde din energia vitală.
─ Și la ce-ar pofti Luminăția Sa?
Se înviorează:
─ Mihăiță, vreau să facem un revelion japonez.
─ Hâu! Dau de mă înec și mă bate amabil pe spate:
─ Adio porcării pline de colesterol, ne vom întoarce la natură, în mediul în care s-a născut viața, în mare.
─ Ai câștigat la Loto?
─ Nu. Dar am cumpărat pește. Extrage, din geanta de contabil de care e nedespărțit, o pungă și mi-o pune în brațe.
Un kil de baby hering, mă ia cu o sfârșeală…
─ Bine Profesore… om vedea, știi? Eu mi-am cam făcut planurile…
Ușa se dă deoparte, iar Costică și Zolo intră în bucătărie:
─ Miroase a icre! Faceți labă?
Ridic din mâini a neputință și-l indic pe Don Profesor.
─ Aha! amușinează Costică. Da’ puteai să iei și tu ceva mai mai mare. Ce facem cu lindicii ăștia?
Don Profesor protestează, cum că a fost greșit înțeles, eu zic că am luat de toate pentru sarmale, don Profesor nu cedează, iar Zolo, după ce a ridicat de două ori mâna, ca la școală, răcnește:
─ Îi facem marinați!
Se face liniște.
Mi se învârt rotițele furibund: Dacă-i scap rămân singur cu calamitatea…
─ Extraordinar, exclam, înainte ca Don Profesore să deschidă gura. Zolo, ia arată-i cum se eviscerează un pește!
Îi mut, cumva nedumeriți, în bucătărie:
─ Cuțitul, aici oală, clătiți… Mațele aici, să le dau la motani.
Și dispar.
Costică e imbatabil. Am încercat totul: m-am închis în casă, am făcut atacuri sinucigașe, nimic. Zarul e de partea lui.
─ M-a întrebat nevasta că ce serviciu au copii tăi, c-o întrebat-o și pe pe ea babele… pricepi!
─ Mă Costică… Habar n-am. Fii-mea a terminat „Științe politice” are și-un masterat… o freacă pe la o multi. Contraspionaj. Are patru telefoane și nu răspunde la nici unul.
─ Da… Mi-ai zis că a venit și dormeai…
─ Dormeam, ce plm, mâncasem, mă trăgea ața la somn. Da’, ce? Nu putea să sune înainte? Că era curat în casă ș-aveam și de toate de pus pe masă, da să-mi vină, așa cu papagalu’ la pat, ca la mortăciuni? Aaaa! N-am să i-o irert multă vreme… Și ăla un handicapat! Auzi tu: „Da’, nu te scula tată socrule, poți să ne dai binecuvântarea și din pat.”
Mărunțesc adânc și mut un pul pe tablă.
Îi umflu o linie.
─ Băietu?
Dinspre bucătărie se aud voci agitate. Când să ne săltăm de pe scaune se face liniște.
─ Lasă-i în legea lor, zice Costică.
─ Îi las, da’ eu trag…
─ Băietu’ tău era în urma lu’ fii-mea…
─ Da, Costică. Mă, ăștia îmi distrug bucătăria.
Dau să mă ridic.
─ Ei strică, ei repară, ziceai de băiet, hai, o partidă nouă.
− Eeee, băietul… băietul seamănă cu mă-sa.
− Adică cum?
− Adică-i ambițios. Cestie care nu-i în programarea mea. Ăsta când s-a scăpat din casă a luat-o abrupt de mi-am făcut cruce.
− Adică?
− Adică, când îl mai vedem la față, să-i zici domnu’ doctor biolog, mare expert în serpentolgie, l-or mușcat viperele până și de coaie…
− Vine de crăciun…
Așezăm piesele, eu cu o ureche ciulită spre bucătărie.
− Neee! Câtă vreme avea pereche de-aici, de la Simila, nu scăpam de el: săptămâna și vizita, mă subția tare la buget, acu’ dacă-i don doctore, și-a tras una din Suceava, mai pe-o linie ascendentă, dacă pricepi tu ce vreau să zic, nici n-am văzut-o dar fii-mea-i cică marfă de marfă.
S-au schimbat sorții, îi trag două linii și mă cer la o țigară.
Intrăm în bucătărie.
Pute a pește de-ți mută nasul și… pustiu. Zolo și cu Don Don Profesore, dispăruți.
Sună telefonul. Aud o voce alintată și dragă:
− Tati?! Putem veni pe la tine?
− Da, iubita lui tata, dar care noi? Tot…?
− Nuu! Un băiat dulce și scump pe care ai să-l îndrăgești din prima clipă. Trecem pe la tine și apoi urcăm și la frate-miu că ne-a invitat de Revelion.
− Și lui Don Doctor Docent Honoris Causa i se usca mâna dacă dădea și el un telefon?
− Iartă-l tată, că mult s-a zbătut și, când o să vină dinaintea ta, vrea să vie cu fruntea sus. Suntem la poartă. Acu sosim!
Mă uit la bucătăria în care parcă s-a eviscerat o balenă și gem:
− Nuuu! Not again!
***
Imaginea zilei (231219)
Bona.
NASA’s ‘Quiet’ Supersonic Jet Experiment Was Just Approved For Final Assembly
The future had arrived. There was only one problem: it was deafening.
In the 1960s, the development of supersonic passenger aircraft promised to revolutionise the concept of international travel, teasing flights from New York to Paris in under 3.5 hours – less than half the duration of conventional subsonic jaunts.
With the famed Concorde, that incredible travel time became a luxurious reality for rich jetsetters, but the extreme noise pollution of sonic booms unleashed by aircraft breaking the speed of sound helped ground the supersonic dream.
Now, NASA has a bold plan to bring supersonic transport (SST) back to life: the X–59.
The X–59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST), to give it its full name, is an experimental jet being developed by the space agency, with a specific aeronautic design intended to cut down on sonic booms when the aircraft reaches supersonic speed.
The ambitious proof-of-concept project is the result of long years of research and development, and the design just passed a major technical hurdle this week, receiving clearance for final assembly, as announced by NASA.
What that means is that the X–59 is on track to have its first test flight in 2021, the details of which will be confirmed and approved next year.
The jet, which will still produce sonic boom shockwaves – but much quieter ones, expected not to disturb civilians on the ground – is currently being built by Lockheed Martin, in a project costing close to US$250 million.
When it’s complete, we’ll get a chance to see whether all that high-tech R&D delivers on its whisper-quiet promise, and if it does, supersonic transportation could once again get its chance to soar across the skies.
Viitorul sosise. Avea o singură problemă: era asurzitor.
În anii ’60, dezvoltarea aeronavelor de pasageri supersonice a promis să revoluționeze conceptul de călătorie internațională, efectuând zboruri de la New York la Paris în mai puțin de 3,5 ore – mai puțin de jumătate din durata călătorilor subsonice convenționale.
Cu faimosul Concorde, acel timp de călătorie incredibil a devenit o realitate de lux pentru jetsetters-uri bogate, dar poluarea fonică extremă a boom-urilor sonice dezlănțuite de aeronavele care rup viteza sunetului nu au ajutat la întemeierea visului supersonic.
Acum, NASA are un plan îndrăzneț de a readuce la viață transportul supersonic (SST): X – 59.
X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST), pentru a-i da numele complet, este un jet experimental dezvoltat de agenția spațială, cu un design aeronautic specific destinat să reducă boom-urile sonice atunci când aeronava atinge viteza supersonică.
Proiectul ambițios este rezultatul multor ani de cercetare și dezvoltare, iar designul tocmai a trecut un obstacol tehnic major în această săptămână, primind liber pentru montajul final, așa cum anunță NASA.
Ceea ce înseamnă că X-59 este pe cale să aibă primul său zbor de testare în 2021, detaliile cărora vor fi confirmate și aprobate anul viitor.
Jet-ul, care va produce în continuare undele de șoc sonor boom – dar altele mult mai liniștite, se așteaptă să nu deranjeze civilii pe teren – este construit în prezent de Lockheed Martin, într-un proiect care costă aproape 250 de milioane de dolari SUA.
Când va fi complet, vom avea ocazia să vedem dacă toată acea R&D de înaltă tehnologie își îndeplinește promisiunea în șoaptă și, dacă o va face, transportul supersonic ar putea avea din nou șansa de a se transpune pe cer.
***
Mihail stories 